KTAB90B風電剎車片夾芯材料。夾芯材料成本約占葉片材料總成本的20%。在風電葉片設計中夾芯料的選擇主要考慮三個方面的因素：力學性能(強度、剛度和密度)要求、工藝條件(承受的溫度、制品形狀、夾芯材料的加工等)要求和價格。做好葉片夾層結(jié)構(gòu)設計和夾芯材料選擇的前提是要充分了解各類夾芯材料的性能特點，還要根據(jù)終產(chǎn)品的性能和工藝方法進行特定的試驗來減小風險膠粘劑等其他輔助材料。膠粘劑的作用是把葉片夾芯材料與殼體以及上、下半葉殼體互相粘結(jié)，并將殼體縫隙填實從而構(gòu)成牢固的整體。
?       KTAB90B風電剎車片新型葉片材料。竹基纖維復合材料俗稱“竹鋼”，為世界新型竹材，屬于國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863)“竹木復合新型結(jié)構(gòu)材料制造技術(shù)”項目和“十一五”國家科技支撐計劃重點項目“農(nóng)林剩余物制造綠色建材新產(chǎn)品開發(fā)”的重大成果產(chǎn)業(yè)化結(jié)晶。

銅基粉末冶風電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料，其性能類似于國外公司MD550摩擦材料，是以銅粉為基體，以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元，通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料，在高溫下（700℃）具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定，磨損小，對制動盤損傷小，易安裝，使用安全等特點，可滿足風力發(fā)電機、高速列車等工程機械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。以下是我司生產(chǎn)的產(chǎn)品及性能指標，也可根據(jù)客戶要求的規(guī)格尺寸進行加工。