風力發(fā)電機組SFYB90A-FD70/77成都四方偏航摩擦片齒輪箱的增速機構一齒輪副，采用行星齒輪和平行軸齒輪混合的機構傳動，即兩級行星齒輪和一級平行軸齒輪。采用行星齒輪機構可以提高速比、減小齒輪箱的體積。為了提高承載能力，齒輪一般都采用優(yōu)質合金鋼制造。
      齒輪箱通過加緊法蘭和楔塊被固定到主機架上。在齒輪箱與加緊法蘭、齒輪箱與主機架之間均有減噪板彈簧。這使齒輪箱和主機架之間沒有任何的剛性連接。這種方式可以吸收齒輪箱所產(chǎn)生的振動，減小振動對主機架的影響。齒輪箱的
      主軸前軸承輸入軸(主軸)主軸后空心軸二級行星輸出級，齒輪箱的工作過程：齒輪箱主軸的前端法蘭與風輪相連，風作用到葉片上驅動風輪旋轉；旋轉的風輪帶動齒輪箱主軸轉動并將動能輸入齒輪副；經(jīng)過三級變速，齒輪副將輸入的大轉矩、低轉速動能轉化成低轉矩、高轉速的動能，傳遞到齒輪箱的輸出軸上；齒輪箱的輸出軸通過彈性聯(lián)軸器與發(fā)電機軸相連接，驅動發(fā)電機的轉子旋轉，并將能量輸入給發(fā)電機；發(fā)電機將輸入的動能終轉化成電能并輸送到電網(wǎng)上。
      大型風電機SFYB90A-FD70/77成都四方偏航摩擦片組齒輪箱設有潤滑油凈化和溫控系統(tǒng)。潤滑油凈化和溫控系統(tǒng)設有油加熱裝置用于低溫起動，以避免油溫過低(環(huán)境溫度小于10℃)、流動性不良而造成潤滑失效，損壞齒輪和傳動件。油加熱裝置是電熱管式的，安裝在油箱底部。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動控制(10~65℃)，油溫過高時，機組控制系統(tǒng)將使?jié)櫥瓦M入系統(tǒng)的冷卻管路，再進入齒輪箱。冷卻器常用風冷式的。系統(tǒng)裝有壓力傳感器和油位傳感器，以監(jiān)控潤滑油的正常供應，有故障會發(fā)出警報。