風(fēng)力發(fā)電機(jī)是由風(fēng)輪，機(jī)艙，塔架和基礎(chǔ)這四個(gè)部分組成，首先風(fēng)輪是由葉片和輪轂組成，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片具有空氣動(dòng)力學(xué)外形，在風(fēng)的作用下驅(qū)動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)輪轂將轉(zhuǎn)矩傳送到主系統(tǒng)中進(jìn)行發(fā)電。

      風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙是由主機(jī)架，導(dǎo)流罩和機(jī)艙罩組成，主機(jī)架底盤(pán)上安裝主要部件，機(jī)艙罩后上方安裝有風(fēng)向風(fēng)速傳感器，艙壁安裝有隔音和通風(fēng)裝置，機(jī)艙的底部與風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔架連接，塔架與主機(jī)架由偏航齒輪連接，主機(jī)架安裝有發(fā)電機(jī)，齒輪箱，機(jī)艙與底部有電纜連接塔筒內(nèi)部有扶梯，工作人員可通過(guò)扶梯上下。

      風(fēng)力發(fā)電機(jī)是如何發(fā)電的，首先是通過(guò)在風(fēng)的驅(qū)動(dòng)下風(fēng)輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)風(fēng)輪產(chǎn)生的動(dòng)能機(jī)械傳動(dòng)給發(fā)電系統(tǒng)，發(fā)電系統(tǒng)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化成電能，發(fā)電系統(tǒng)發(fā)出的電通過(guò)變壓器升壓后，就可以輸出到電網(wǎng)系統(tǒng)。

      目前，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)形式主要以異步發(fā)電機(jī)雙饋發(fā)電機(jī)和永磁同步發(fā)電機(jī)直驅(qū)式發(fā)電機(jī)為主，雙饋式發(fā)電機(jī)組是由帶集電環(huán)的繞線轉(zhuǎn)子異步發(fā)電機(jī)和和變流器組成，雙饋交流異步發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)柔性連接，定子直接連接電網(wǎng)，轉(zhuǎn)子通過(guò)集電環(huán)經(jīng)變流器與電網(wǎng)連接，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著風(fēng)速的變化輸出電流頻率通過(guò)變換與電網(wǎng)頻率相同，從而實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)。

       直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是由多級(jí)永磁同步發(fā)電機(jī)組成風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，定子通過(guò)變流器與交流電網(wǎng)連接，發(fā)電機(jī)變速運(yùn)行，通過(guò)變流器保持輸出電流的頻率與電網(wǎng)頻率相同。

       目前，這兩種發(fā)力發(fā)電機(jī)類型是普遍使用的發(fā)力發(fā)電機(jī)類型，都有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

       我公司生產(chǎn)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航摩擦片有KTAB90,HE-2-90/31,BSAB-S-90-401,DWYBK001-1500,等型號(hào)可供用戶選擇，我公司生產(chǎn)的偏航摩擦片是由銅基粉和多種材料制作而成，具有摩擦系數(shù)高，不傷剎車片等特點(diǎn)。另外我公司生產(chǎn)的偏航滑動(dòng)襯墊是由高分子材料制作而成，主要應(yīng)用于華銳，遠(yuǎn)景等機(jī)型，具有摩擦系數(shù)高，自潤(rùn)滑，磨耗量低等特點(diǎn)，可保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航的穩(wěn)定性。